交通噪音治理欢迎来电,中设环保科技有限公司

研究团队正呼吁决策者制定、实施和改进相关条例和标准来保护城区公众健康。“人一再接触噪音、空气污染、交通拥堵甚至人群拥挤等环境污染因素，有可能引发严重的健康问题，包括头疼、睡眠障碍、心脏***等，”卡尼奥博士说，“很多人生活在城区内部和周边，每天都要走过城市的街道，要乘坐小汽车、火车或公共汽车。在进行城市规划时考虑到噪音问题非常重要。

混响声是反射形成的，弥散于房间各，方向没有规则，可以认为房间中所有位置的混响声具有相同的声压级。因此，在房间中声源某距离的位置上的直达声与混响声会具有相同的声压级，这个距离被称为混响半径。混响半径是房间的属性，与房间吸声情况有关，与声源无关。以声源为中心，小于混响半径范围内的声音主要是直达声，如果进行降噪处理，主要要降低直达声。在混响半径以外的区域，主要是混响声，房间表面加装吸声材料后可以大大降低混响声，降噪效果比较明显。

如果屏障能够将声源完全封闭，成为墙体，那么降噪效果取决于墙体的隔声性能，隔声量越高，噪声降低越大。如果屏障不能围闭声源，成为隔板，由于衍射和房间天花板、侧墙的反射，降噪效果不完全取决于板的隔声性能。天花板、侧墙上为坚硬的反射表面时，隔声降噪效果往往只有5~8dB，如果隔板面对声源的一侧和天花板、侧墙上装有强吸声材料时，隔声降噪效果可达有15~20dB，而且，隔板距离声源越近，降噪效果越好。另外，由于低频声的衍射能力强，隔板对低频声的隔声效果有限。